נחתתם, עמדתם ליד המסוע, והמזוודה לא הגיעה. או שהיא הגיעה עם ידית שבורה, גלגל חסר או תכולה רטובה. זה אחד המצבים המתסכלים בטיסה, וגם אחד הנושאים הנפוצים בתביעות קטנות נגד חברות תעופה.
אחריות חברת התעופה לכבודה נקבעת בחוק התובלה האווירית, שמאמץ את האמנות הבינלאומיות (אמנת מונטריאול, ובמסלולים מסוימים אמנת ורשה). לפי האמנות, חברת התעופה אחראית לאובדן, לנזק ולעיכוב של כבודה שנמסרה לה, עד תקרה שנקבעה באמנה. זה מסלול נפרד מחוק שירותי תעופה, שעוסק בעיכוב וביטול של הטיסה עצמה.
הדבר החשוב ביותר קורה עוד בשדה התעופה: לדווח מיד בדלפק הכבודה ולקבל דוח אי-סדירות (PIR). אחרי זה יש מועדים קצרים להגשת תלונה בכתב לחברת התעופה, ומי שמפספס אותם עלול לאבד את הזכות לפיצוי.
בעמוד הזה
מה אומר החוק
מתי זה מתאים לתביעה קטנה
- המזוודה לא הגיעה בכלל, או שחברת התעופה הודיעה שהיא אבדה.
- המזוודה הגיעה באיחור של ימים, ונאלצתם לקנות בגדים, כלי רחצה ודברים בסיסיים בזמן החופשה.
- המזוודה הגיעה שבורה, או שחסרו בה פריטים.
- דיווחתם בשדה, הגשתם תלונה בכתב, וחברת התעופה לא שילמה או הציעה סכום נמוך.
- פחות מתאים: לא דיווחתם בשדה ולא הגשתם תלונה בכתב במועדים. במקרה כזה קשה מאוד לקבל פיצוי.
- פחות מתאים: פריטים יקרים במיוחד (תכשיטים, מצלמות, מחשבים) שנארזו במזוודה שנשלחה לבטן המטוס בלי הצהרת ערך מיוחדת. התקרה באמנה מגבילה את הפיצוי.
מה צריך להוכיח
- שמסרתם את המזוודה לחברת התעופה, בעזרת תג הכבודה ששמים על הכרטיס או על כרטיס העלייה למטוס.
- שהמזוודה אבדה, התעכבה או ניזוקה, ושדיווחתם על כך בשדה ובכתב בזמן.
- מה היה בתוך המזוודה ומה היה שווה, או כמה עולה לתקן או להחליף אותה.
- אילו הוצאות נגרמו לכם בגלל העיכוב, ושהן היו סבירות והכרחיות.
ראיות שכדאי לאסוף
- דוח אי-סדירות בכבודה (PIR) שקיבלתם בדלפק הכבודה בשדה, עם מספר התיק.
- תג הכבודה (הסטיקר עם הברקוד) וכרטיס העלייה למטוס.
- התלונה הכתובה ששלחתם לחברת התעופה, ואישור על מועד השליחה.
- תמונות של המזוודה הפגועה ושל התכולה שניזוקה.
- קבלות על קניות חיוניות בזמן העיכוב: בגדים, כלי רחצה, תרופות.
- קבלות או אסמכתאות על שווי המזוודה והפריטים שאבדו, או הערכה סבירה כשאין קבלה.
- ההתכתבות עם חברת התעופה ותשובתה.
כמה אפשר לתבוע
- באובדן: שווי המזוודה והתכולה, עד התקרה שנקבעה באמנה. בית המשפט מתחשב בגיל הפריטים ובבלאי שלהם.
- בעיכוב: הוצאות סבירות שהוצאתם בגלל שהמזוודה לא הייתה אצלכם, לפי קבלות.
- בנזק: עלות התיקון, או שווי המזוודה אם אי אפשר לתקן אותה.
- במקרים מסוימים בתי משפט פוסקים גם פיצוי על עוגמת נפש, בכפוף לתקרה ולפי שיקול דעתם.
- סך התביעה עד 39,900 ₪. האגרה היא 1% מסכום התביעה, ולפחות 50 ₪.
הסכומים הם מידע כללי. בית המשפט מחליט בכל מקרה לפי הראיות והנסיבות. תקרת התביעה הקטנה היא 39,900 ₪.
שלב אחר שלב
- לפני שיוצאים מאזור הכבודה: גשו לדלפק האבדות של חברת התעופה או של חברת השילוח בשדה, דווחו ובקשו דוח PIR עם מספר תיק. אם המזוודה שבורה, צלמו אותה שם.
- שלחו לחברת התעופה תלונה בכתב מוקדם ככל האפשר. לפי אמנת מונטריאול, בנזק לכבודה צריך להתלונן בתוך שבעה ימים מיום קבלת המזוודה, ובעיכוב בתוך עשרים ואחד ימים מהיום שבו קיבלתם אותה. באמנת ורשה המועדים עשויים להיות שונים, ולכן בדקו איזו אמנה חלה.
- אם המזוודה לא הגיעה בכלל, עקבו אחרי התיק. לפי אמנת מונטריאול, אם המזוודה לא הגיעה בתוך עשרים ואחד ימים מהמועד שבו הייתה צריכה להגיע, או שחברת התעופה הודתה שאבדה, אפשר לדרוש פיצוי כעל אובדן.
- שמרו כל קבלה על קניות חיוניות בזמן העיכוב, והכינו רשימה של תכולת המזוודה עם הערכת שווי.
- אם חברת התעופה לא שילמה או הציעה סכום נמוך, הגישו תביעה קטנה נגד חברת התעופה המבצעת, וצרפו את ה-PIR, התלונה בכתב והקבלות.
מדריך ההגשה המלא: איך מגישים תביעה קטנה בנט המשפט. לפני כן כדאי לשלוח מכתב התראה לפני תביעה.
טעויות נפוצות
- לצאת מהשדה בלי דוח PIR. זה המסמך הבסיסי שמוכיח שדיווחתם מיד.
- להסתפק בדיווח בעל פה או בטלפון, בלי תלונה כתובה בתוך המועדים שבאמנה.
- לזרוק את המזוודה השבורה לפני שצילמתם אותה ולפני שחברת התעופה אישרה שאין צורך לבדוק אותה.
- לתבוע את מחיר הקנייה המקורי של בגדים ישנים. בית המשפט מתחשב בבלאי ובגיל הפריטים.
- לקנות בזמן העיכוב פריטים יקרים שאינם הכרחיים. רק הוצאות סבירות צפויות להיות מוחזרות.
- לבלבל בין פיצוי על הכבודה לבין פיצוי על עיכוב הטיסה. אלה שני מסלולים נפרדים, ואפשר שיחולו שניהם.
מכינים תביעה בנושא אובדן או עיכוב כבודה?
העוזר החינמי שואל כמה שאלות פשוטות ומכין לכם טיוטת מכתב התראה וכתב תביעה, עם רשימת ראיות ושלבי הגשה. בלי הרשמה, והפרטים נשמרים רק בדפדפן שלכם.
להתחלת התביעה בחינם ←שאלות נפוצות
המזוודה שלי אבדה. כמה פיצוי מגיע לי?
חברת התעופה אחראית לשווי המזוודה והתכולה, עד תקרה שנקבעה באמנה הבינלאומית שחלה על הטיסה. בפועל מקבלים את מה שמצליחים להוכיח, בהתחשב בגיל הפריטים ובבלאי.
מה זה PIR ולמה הוא כל כך חשוב?
PIR הוא דוח אי-סדירות בכבודה שמנפיקים בדלפק האבדות בשדה התעופה. הוא מתעד שדיווחתם על הבעיה מיד כשנחתתם, ומקבל מספר תיק שבעזרתו עוקבים אחרי המזוודה. בלעדיו קשה מאוד להוכיח את התביעה.
עד מתי צריך להתלונן לחברת התעופה על מזוודה?
המועדים קצרים. לפי אמנת מונטריאול, על נזק לכבודה מתלוננים בכתב בתוך שבעה ימים מקבלת המזוודה, ועל עיכוב בתוך עשרים ואחד ימים מהיום שבו קיבלתם אותה. באמנת ורשה המועדים עשויים להיות שונים. הכי בטוח להתלונן בכתב מיד.
המזוודה הגיעה אחרי שלושה ימים. מגיע לי משהו?
כן, בדרך כלל החזר על הוצאות סבירות שנגרמו לכם בגלל העיכוב, כמו בגדים וכלי רחצה, לפי קבלות. חשוב להגיש תלונה בכתב על העיכוב בתוך המועד שבאמנה.
את מי תובעים, את חברת התעופה או את השדה?
את חברת התעופה. במסלול עם כמה חברות, בדרך כלל אפשר לתבוע את החברה שהטיסה אתכם בקטע הראשון או בקטע האחרון, וכדאי לבדוק מול מי פתחתם את תיק ה-PIR. חברות זרות שפועלות בישראל אפשר לתבוע כאן.
המזוודה נשברה. חברת התעופה אומרת שזה בלאי רגיל. מה עושים?
חברות תעופה לא מכירות בדרך כלל בשריטות ובבלאי קל, אבל גלגל שנתלש, ידית שבורה או מעטפת סדוקה הם נזק. תמונות מהשדה ודוח PIR חשובים כאן במיוחד.
זה קשור לחוק שירותי תעופה?
לא ישירות. חוק שירותי תעופה עוסק בביטול ועיכוב של הטיסה עצמה. כבודה שאבדה, התעכבה או ניזוקה מטופלת לפי חוק התובלה האווירית והאמנות. אם גם הטיסה התעכבה או בוטלה, ייתכן שמגיעים לכם פיצויים לפי שני המסלולים.
- חוק התובלה האווירית, התש"ם-1980 (אמנת ורשה ואמנת מונטריאול)
- חוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984 – פרק ד' (בית משפט לתביעות קטנות)
- הרשות השופטת – gov.il – הגשת תביעה קטנה